AC/DC 통합 전기차 충전소를 갖춘 유럽 표준(CCS2) 전기차 충전 시스템

1. 전기 토폴로지 다이어그램

AC/DC 통합 충전 파일 시스템

2. 충전 시스템의 충전 제어 방식

1) 12V DC 전원 공급 장치를 수동으로 켜서 EVCC를 전원 켜짐 상태로 만들거나, EVCC가 꺼져 있을 때 EVCC를 깨우십시오.EV 충전 건삽입됩니다전기차 충전소그러면 EVCC가 초기화됩니다.

2) EVCC 초기화가 완료되면 충전 도크의 CP 캐리어를 감지하기 시작합니다.

3) CP 반송파 주파수가 1kHz가 아니면 CP 반송파 주파수를 계속 감지합니다. 20초 동안 감지한 후에도 CP 반송파 주파수가 1kHz가 아니면 EVCC는 절전 모드로 전환됩니다.

4) CP 반송파 주파수가 1kHz인 경우, 충전 도크의 CP 신호 단자의 듀티 사이클이 검출됩니다.

5) CP 신호 단자의 듀티 사이클이 5%에 도달하면 EVCC는 BMS에 A+ 고레벨 신호를 출력하여 BMS를 깨웁니다. 그런 다음 EVCC와 충전기의 SECC는 PLC 통신 핸드셰이크를 수행합니다. 핸드셰이크에 실패하면 2단계로 돌아갑니다. 핸드셰이크에 성공하면 충전 프로세스로 진입합니다.

6) CP 듀티 사이클이 8%~97%일 때, EVCC는 BMS를 깨우기 위해 A+ 고레벨 신호를 출력합니다. 그런 다음 EVCC는 BMS에 AC 충전 요청을 보냅니다.

7) BMS가 AC 충전을 허용하는 경우, EVCC에 AC 충전 확인을 전송하여 AC 충전 프로세스를 시작합니다.

8) BMS가 AC 충전을 허용하지 않는 경우, BMS로 AC 충전 요청을 전송하는 데 걸린 시간이 20초를 초과하는지 계산합니다. 20초를 초과하지 않으면 BMS로 AC 충전 요청을 다시 전송합니다. 20초를 초과하면 AC 충전 프로세스가 종료됩니다.

9) CP 듀티 사이클이 5%도 아니고 8%~97%도 아닌 경우, CP 듀티 사이클을 감지하는 데 걸린 시간이 20초를 초과하는지 계산합니다. 20초를 초과하지 않으면 CP 캐리어 감지 단계로 돌아가 처리합니다. 20초를 초과하면 충전 프로세스가 종료됩니다.

5단계의 PLC 통신 핸드셰이크 프로세스에는 SLAC 프로세스, SDP 프로세스 및 TCP 연결 설정이 포함됩니다.

충전 과정은 다음과 같습니다.

a. EVCC와 SECC는 V2G 메시지 교환을 시작합니다. 그런 다음 SECC는 지원되는 앱 프로토콜 핸드셰이크 단계에서 EVCC의 요청 메시지를 기반으로 응답합니다.전기차 충전소상태에 따라 DIN70121 또는 ISO15118 충전 프로토콜을 사용할지 여부가 결정됩니다. 또한, 지원되는 앱 프로토콜 핸드셰이크 단계에서 EVCC는 지원하는 프로토콜의 우선순위를 SECC에 전송합니다. 서로 다른 지역의 서로 다른 SECC는전기차 충전소SECC는 다양한 충전 프로토콜을 지원합니다(일부는 DIN70121과 ISO15118을 모두 지원하고, 다른 일부는 하나만 지원합니다). SECC가 두 프로토콜을 모두 지원하는 경우, EVCC에서 지원하는 프로토콜 중 우선순위가 높은 프로토콜을 선택합니다. SECC가 하나의 프로토콜만 지원하는 경우, 충전 과정에서 해당 프로토콜만 선택하여 사용할 수 있습니다.

b. SECC가 DIN70121 프로토콜을 선택하는 경우,전기차 충전소그리고전기 자동차DC 충전을 시작합니다.

c. SECC가 ISO 1511… 5.1.1.8 프로토콜을 선택하는 경우, 그리고V2GEVCC와 SECC 간의 메시지 교환이 서비스 검색 단계에 도달하면 SECC는 EVCC에 결제 방식, 에너지 전송 방식, 서비스 ID 및 서비스 유형을 알려줍니다.

d. 이후, EVCC와 SECC 간의 V2G 메시지 교환이 PaymentServiceSelection 단계에 도달하고 EVCC가 결제 방식으로 외부 결제를 선택하면 EVCC와 SECC는 EIM 외부 인증 모드로 진입하고, EVCC가 결제 방식으로 계약 결제를 선택하면 EVCC와 SECC는 PNC 플러그 앤 차지 인증 모드로 진입합니다.

e. EVCC와 SECC가 외부 인증 모드로 진입하여 ChargeParameterDiscovery 단계에서 상호 작용할 때, EVCC가 요청한 에너지 전송 방식 PEVRequestedEnergyTransfer가 AC이면 AC Charging EIM 메시지 세트를 수행합니다(즉, EIM AC 충전). EVCC가 요청한 에너지 전송 방식 PEVRequestedEnergyTransfer가 DC이면 DC Charging EIM 메시지 세트를 수행합니다(즉, EIM DC 충전).

f. EVCC와 SECC가 플러그 앤 차지 인증 모드에 진입하여 ChargeParameterDiscovery 단계에서 상호 작용할 때, EVCC가 요청한 에너지 전송 방식(PEVRequestedEnergyTransfer)이 AC이면 AC Charging PNC 메시지 세트를 수행하여 PNC AC 충전을 실시하고, EVCC가 요청한 에너지 전송 방식(PEVRequestedEnergyTransfer)이 DC이면 DC Charging PNC 메시지 세트를 수행하여 PNC DC 충전을 실시합니다.

7단계의 AC 충전 과정은 다음과 같습니다.

a. EVCC는 주기적으로 AC 충전 전류 제한 메시지와 충전 시작 요청 메시지를 BMS로 전송합니다. BMS가 "충전 시작 허용" 메시지로 응답하면 EVCC와 BMS는 충전 사이클 단계로 진입합니다.

b. 충전 주기 단계 동안 EVCC는 BMS에 AC 충전 전류 제한 메시지와 충전 중지 요청 메시지를 주기적으로 전송합니다.

c. 배터리가 완전히 충전되거나 충전 중지 조건이 충족되면 BMS는 EVCC에 충전 중지 메시지를 보내고, EVCC는 전원 차단 프로세스를 시작하여 충전을 종료합니다.

3. CCS 커뮤니케이션 흐름도

3. 전기차 충전소용 CCS 통신 흐름도

4. 프로그램 흐름도

AC/DC 통합 충전기가 포함된 유럽 표준 전기 자동차 충전 시스템


게시 시간: 2025년 12월 12일