전기차 충전기 산업 공급망 – 구성 요소

충전 산업 공급망에서 핵심 장비 제조와 운영은 핵심 연결 고리입니다.

•충전 파일산업은 크게 세 가지 부문으로 구성됩니다: 상류(전기차 충전 장비제조업체), 중간 단계(전기차 충전소제조) 및 하류(충전 사업자).

• 상류: 주로 공급업체전기차 충전기장비 구성 요소 및 부품. 구성 요소에는 다음이 포함됩니다.충전 모듈전력 분배 및 필터링 장비, 퓨즈, 회로 차단기, 케이블 및 청구 장비가 포함됩니다. 충전 모듈에는 전력 소자, 자성 재료 및 커패시터도 포함됩니다.

• 중간 단계: 주로 완제품 제조업체전기차 충전소시스템 분야입니다. 참여 업체로는 전기 장비 회사, 제3자 충전 파일 제조업체, 가전 제품 회사 등이 있습니다.

• 하류: 주로 해외 충전 서비스 사업자가 해당됩니다. 이러한 사업자는 전문 사업자, 전력망/에너지 회사, 차량 제조업체의 세 가지 주요 유형으로 분류할 수 있습니다.

충전 산업 체인 지도

상류 장비: 진입 장벽이 낮고, 동질성이 높으며, 시장이 세분화되어 있습니다.

• 상류 충전 장비 산업은 진입 장벽이 낮고 제품 동질성이 높으며 경쟁이 치열합니다. 현재 중국에는 300개 이상의 기업이 이 분야에서 제품을 생산하고 있습니다.전기차 충전소장비의 분산으로 인해 시장이 매우 세분화되어 상류 기업의 협상력이 제한되고 수익률이 낮아집니다.

• 직류 충전기는 전력 장치, 제어 장치, 계량 장치, 충전 인터페이스, 전원 공급 인터페이스 및 사용자 인터페이스로 구성됩니다. 전력 장치는 다음을 의미합니다.DC 충전 모듈그리고 제어 장치는 다음을 의미합니다.전기차 충전소제어 장치. 이 두 구성 요소가 핵심 기술을 구성하며, 구조 설계 또한 말뚝 전체의 신뢰성에 있어 중요한 측면입니다.

• DC 충전기 전력: 모듈형 전력 조합이 사용되며, 개별 충전 모듈은 15kW, 20kW, 30kW, 40kW 등의 전력 출력을 제공합니다. 따라서,DC 충전소일반적으로 출력 전력은 30kW, 40kW, 60kW, 80kW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW 등입니다. 중국 충전 연맹에 따르면 전류는직류 충전기일반적으로 출력은 60kW 이상입니다.

• AC 충전기는 충전 모듈이 없으며 전력 출력만 제공하고 차량 내 충전기에 연결해야 합니다.AC 충전소차량 내장 충전기에 연결하여 AC 입력(220V/380V)을 직접 변환합니다.전기 자동차 충전을 위한 고전압 직류 출력주로 전력 제어 시스템으로 기능합니다.

• AC 충전소는 출력 전력이 낮고 충전 속도가 느립니다. 단상(주로 7kW) 및 삼상(주로 40kW) 구성으로 제공됩니다. 내장 충전기의 전력 제한으로 인해 일반적으로 출력 전력이 낮고 충전 속도가 느립니다. 일반적인 출력 전력은 3.5kW, 7kW, 11kW, 21kW 및 40kW입니다. 시장에서는 단상 충전소가 더 많이 사용됩니다.AC 충전 파일주로 7kW급 변전소와 3상 변전소가 있으며, 3상 변전소는 주로 40kW급입니다.직류 충전 파일반면, 교류를 직류 출력으로 변환하여 배터리를 직접 충전합니다. 더 높은 출력과 더 빠른 충전 속도를 제공합니다.

직류 충전 파일 구조

교류 충전 및 직류 충전의 개략도