DC, 가격 전쟁의 배후에 있다: 업계 혼란과 품질 함정이 드러났다

작년,120kw DC 충전소하지만 3만 대에서 4만 대까지 줄였는데, 올해는 2만 대로 바로 줄였습니다. 일부 제조업체는 1만 6,800대라고 직접 외치며 모두가 궁금해합니다. 이 가격은 감당할 수 있는 가격도 아닌데, 이 제조업체는 결국 어떻게 해야 할까요? 새로운 기준을 제시하는 걸까요, 아니면 정말 강력한 원가 관리일까요?

EV 충전소 1

1. 1만6800위안 '양배추 가격' 미스터리: 치명적 격차의 비용과 이익
업계 공개 데이터에 따르면 표준 120kW듀얼 건 DC 충전 파일핵심 비용 포함충전 모듈(약 1만 위안), 브랜드 건 라인(3천 위안), 마더보드(1천 위안) 및 판금, 퓨즈 및 기타 구성 요소(수천 위안), 총 재료 비용은 최소 1천 위안입니다. 총 재료 비용은 최소 1만 7천-1만 9천 위안입니다.

판매가를 16,800위안으로 계산하면, 해당 기업은 이윤이 전혀 없을 뿐만 아니라 오히려 역전될 수도 있습니다. 여기에는 두 가지 가능성이 숨겨져 있습니다.
- 핵심 구성요소 다운그레이드: 비주류 브랜드 모듈(국내 저가형 대안 등) 채택 또는 모듈 수 감소(예: 4개만 구성)20kW 충전 모듈충전 속도가 저하됨);
- 안전 구성의 축소: AC 접촉기를 생략하고, 방열 시스템을 줄이거나, 심지어 난연성이 없는 케이블을 사용하는 등, 고장률이 급증합니다. 고장률이 급증합니다.

비교 사례
헤드 브랜드의 120kW 충전 파일 등중국 베이하이 파워가격은 약 25,000~30,000위안으로, Infineon, YouYouGreen 등 주류 모듈을 채택하고 지능형 모니터링 및 과부하 보호 기능을 기본으로 탑재하고 있습니다. 일부 저가 브랜드는 중고 재생 모듈을 사용하는 경우가 있는데, 고장률은 최대 27%(업계 평균 8~12%)에 달합니다. 일부 충전소 업체는 별도의 계량기를 설치하지 않고 차량 내 계량기를 사용하는 등 비용 절감을 위해 비용 절감을 위해 노력하고 있습니다. 이러한 방식은 비용이 저렴할 뿐만 아니라 계량기에 맞게 조정할 수 있어 운영자와 공모하게 되고, 이는 소비자의 이익을 침해하는 결과를 초래합니다.

EV 충전소 2

2. 가격전쟁의 주범: 극심한 경쟁과 산업의 무질서
1: 과잉 생산능력과 정책 차익거래:
2020년 '신 인프라' 정책으로 저급 생산능력이 중복 건설되고, 일부 기업은 보조금을 받아 원가를 낮추기 위해 품질이 낮은 말뚝을 시장에 쏟아 부었다. 2025년 신 국가 표준이 시행되기 전에 일부 제조업체는 재고를 정리하기 위해 덤핑을 통해 손실을 감수하고 있다.
2: "조립 공장" 모드 확산:
소규모 제조업체는 핵심 기술이 부족하여 저가형 부품을 조달하여 조립하고, 연구 개발 및 테스트를 생략하여 비용을 30%-40%까지 압축합니다. 저가형 파일 기업은 국가 표준 EMC(전자파 적합성) 테스트를 통과하지 못해 주변 전력망 장비에 충전 간섭을 일으킵니다.
3: 운영자의 근시안적인 선택:
일부 중소 규모 사업자는 초기 투자를 줄이기 위해 저렴한 가격의 파일을 선택하지만, 그에 따른 유지 관리 및 벌금(예: 그리드 벌금)으로 인해 브랜드 파일의 전반적인 비용이 증가합니다.

EV 고속 충전소는 전기차를 위한 고성능 충전 시설입니다. CCS2, Chademo, GBT 등 다양한 충전 인터페이스 표준을 지원하는 DC 충전기가 장착되어 있습니다.

3. 대형 브랜드와 저가 브랜드의 '보이지 않는 격차'

치수 

주요 브랜드(BH Power)

16,800원 저렴한 파일

핵심 모듈

베이하이 파워, 수명 8~10년

브랜드 없음/재생 모듈, 수명 3~5년

지능형 관리

원격 모니터링, 부하 예측, OTA 업그레이드

기본 청구 기능만 있고 데이터 상호작용은 없습니다.

안전 보호

듀얼 루프 과전류 보호, AI 온도 모니터링

단일 루프 보호, 방열 경고 없음

서비스 보증

2년 전체 기계 보증, 48시간 이내 유지보수 대응

6개월 보증, 1주일 이상의 유지관리 주기

대표적인 사례로 선전에서는 저가 파일을 사용한 충전소가 있는데, 단일 파일의 연간 평균 유지관리 비용은 5,000위안이 넘지만, 브랜드 파일은 800위안밖에 들지 않습니다.

4. 업계 경고: 나쁜 코인이 좋은 코인을 몰아내는 위기
1 사용자 위험:
- 충전 속도가 정확하지 않아(실제 전력이 100kW 미만) 사용자의 대기 시간이 길어집니다.
- 화재 위험 증가, 저가의 말뚝이 열 방출이 잘 안 되어 주차장에 화재가 발생했습니다.
2 산업 생태계 피해:
- 선도기업의 연구개발 투자가 위축되고 있으며, 테코의 2024년 연구개발비는 전년 대비 15% 감소할 것으로 전망된다.
- 저가 경쟁으로 통신사들은 손실을 보게 되고, 2025년 1분기에 서비스 수수료가 87% 인상되어 이용자들에게 전가될 것입니다.

전문가의 호소: 북부폴리테크닉대학은 품질이 좋지 않은 제품이 시장에 쏟아져 나오는 것을 막기 위해 "품질 화이트리스트" 제도와 모듈 브랜드, 안전인증을 입찰 기준에 포함시키는 것이 필요하다고 지적했습니다.

전기 자동차 충전소

5. 합리적 선택: 장기적 가치 > 단기적 비용
- 운영자: 전체 수명 주기 비용(LCC)을 계산해야 하며, 브랜드 파일의 10년 총 비용은 저가 파일보다 20%-30% 낮습니다.
- 사용자: 선택 우선권 부여액체 냉각식 건 라인 장착, 대형 브랜드 사이트의 지능형 스케줄링을 통해 요금 중단 위험을 방지합니다.

결론: 가격 전쟁은 기술적 난항뿐만 아니라 산업 표준 부족이라는 심각한 위기를 드러냅니다.EV 충전기산업계가 "안전이 최우선"이라는 본질로 돌아가려면 정책 규제, 기술 인증, 시장 교육의 세 가지 접근 방식을 취해야 합니다.
마지막으로 충전 파일 장비를 선택하십시오. 단순히 저렴한 가격만 보지 말고 실제로 어디에서 비용을 절감할 수 있는지 파악해야 합니다.충전 파일 제조업체돈을 버는 것도 돈벌이입니다. 120kw 장비의 경우, 자재비가 17,000~18,000위안 정도로 가장 저렴하고, 여기에 20,000위안 정도의 합리적인 이윤을 더하면 거의 최저가에 가깝습니다. 게다가 아주 비정상적으로 낮은 가격으로, 그들은 불필요한 곳에서 비용을 절감할 가능성이 높습니다! 불필요한 곳에서 비용을 절감하는 거죠.


게시 시간: 2025년 4월 14일