올바른 EV 충전 솔루션 선택: 전력, 전류 및 커넥터 표준
전기 자동차(EV)가 글로벌 교통의 초석이 되면서 최적의 선택은EV 충전소전력 레벨, AC/DC 충전 원리, 커넥터 호환성을 신중하게 고려해야 합니다. 이 가이드에서는 이러한 요소들을 고려하여 효율성, 비용 효율성, 편의성을 극대화하는 방법을 살펴봅니다.
1. 충전 전력: 필요에 맞는 속도 조절
EV 충전기충전 속도와 응용 프로그램에 직접적인 영향을 미치는 전력 출력에 따라 분류됩니다.
- AC 충전기(7kW~22kW): 주거에 적합EV 충전 포스트s 및 직장용 전기 자동차 충전소, AC 충전기는 야간 또는 주간 충전을 제공합니다.7kW 월박스시속 30~50km의 주행이 가능하여 일상적인 통근에 적합합니다.
- DC 고속 충전기(40kW~360kW): 상업용으로 설계됨EV 충전 파일고속도로나 차량 허브를 따라 DC 충전기는 15~45분 안에 배터리 용량의 80%를 충전합니다. 예를 들어, 150kWDC 충전기30분 만에 주행거리가 400km 늘어납니다.
엄지손가락의 법칙:
- 숙제: 7kW–11kWAC 충전기(1형/2형).
- 공공/상업: 50kW~180kW DC 충전기(CCS1, CCS2, GB/T).
- 초고속 복도: 250kW+ DC 충전소장거리 전기 자동차용.
2. AC 대 DC 충전: 원칙 및 상충 관계
AC 충전기와 DC 충전기의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다.
- AC 충전기: 차량에 내장된 충전기를 통해 전력망의 교류 전원을 직류로 변환합니다. 속도는 느리지만 비용 효율적인 이 전기차 충전소는 가정이나 교통량이 적은 지역에 주로 설치됩니다.
- 장점: 설치 비용이 낮고 표준 그리드와 호환됩니다.
- 단점: 온보드 충전기 용량에 의해 제한됨(일반적으로 ≤22kW).
- DC 충전기: 차량의 컨버터를 거치지 않고 배터리에 직접 DC 전력을 공급합니다. 이러한 고출력 EV 충전소는 상업용 차량과 고속도로에 필수적입니다.
- 장점: 초고속 충전미래의 배터리 기술로 확장 가능합니다.
- 단점: 초기 비용이 높고, 전력망 인프라에 대한 요구가 높습니다.
3. 커넥터 표준: 글로벌 호환성 과제
EV 충전 파일과 스테이션은 지역과 일치해야 합니다.커넥터 표준:
- CCS1(북아메리카): AC Type 1과 DC 핀을 결합합니다. 최대 350kW를 지원합니다.
- 장점: 어댑터를 통해 고출력, 테슬라 호환성 제공.
- 단점: 북미에 한정됨.
- CCS2(유럽): AC Type 2와 DC 핀을 통합합니다. 350kW 용량으로 EU 시장을 장악하고 있습니다.
- 장점: 유럽 전역에서 사용 가능하며 양방향 충전이 가능합니다.
- 단점: 더 부피가 큰 디자인.
- GB/T(중국): 중국 전기 자동차의 표준으로 AC(250V)와 DC(150~1000V)를 지원합니다.
- 장점: 고전압 DC 호환성, 정부 지원.
- 단점: 중국 외에서는 거의 사용되지 않음.
- 1형/2형(AC): 1형(120V)은 북미의 구형 EV에 적합한 반면 2형(230V)은 유럽을 지배합니다.AC 충전기.
미래 지향적인 팁: 선택하다EV 충전소다양한 시장에 서비스를 제공하기 위해 듀얼/다중 표준 커넥터(예: CCS2 + GB/T)를 사용합니다.
4. 전략적 배포 시나리오
- 도시 네트워크: 설치하다22kW AC 충전 포스트주차장에는 Type 2/CCS2가 적용됩니다.
- 고속도로 복도: CCS1/CCS2/GB/T를 사용하여 150kW 이상의 DC 충전 파일을 배치합니다.
- 함대 창고: 결합하다40kW DC 충전기야간 충전과 빠른 회전을 위한 180kW+ 장치.
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게시 시간: 2025년 3월 26일
