충전파일 공정설계 최적화
구조적 특성으로부터베이하이 ev충전 파일, 우리는 대부분의 구조에서 많은 수의 용접부, 중간층, 반폐쇄형 또는 폐쇄형 구조가 있음을 알 수 있습니다.EV 충전 파일이는 프로세스 설계에 큰 과제를 제기합니다.EV 충전소. 정전기 차폐로 인해 기존의 정전 분말 분사 공정은 층간, 용접부 및 캐비티 구조의 분말 층에 부착되지 않아 심각한 부식 위험을 초래합니다. 이 문제를 해결하기 위해 다음과 같은 다섯 가지 공정 설계 방안을 제안합니다.
a. 이중 분체 도장 시스템. 바닥 코팅: 에폭시 중방식 분체 50μm; 분체: 순수 폴리에스테르 내후성 분체 50μm; 총 두께: 100μm 이상.
b. 전기영동 하부층 + 분체 도장 시스템. 하부층: 전기영동 20~30μm; 분체: 순수 폴리에스테르 내후성 분체 50μm; 전체 두께: 70μm 이상.
c. 딥코팅 + 분체도장 방식. 바닥 코팅: 수성 에폭시 방식 프라이머(딥코팅) 25~30μm; 분체: 순수 폴리에스테르 내후성 분체 50μm; 총 두께: 80μm 이상.
d. 전기영동 하부층 + 분체 도장 시스템. 하부층: 전기영동 20~30μm; 분체: 순수 폴리에스테르 내후성 분체 50μm; 전체 두께: 70μm 이상.
e. 딥코팅 + 분체도장 방식. 바닥 코팅: 수성 에폭시 방식 프라이머(딥코팅) 25~30μm; 분체: 순수 폴리에스테르 내후성 분체 50μm; 총 두께: 80μm 이상.
충전파일 구조 설계의 핵심 사항
외부 디자인: 외부 디자인은 충전소의 사용자 경험과 수용성에 매우 중요합니다. 좋은전기차 충전소n외관 디자인은 현대적이고, 깔끔하며, 인체공학적이어야 하며, 도시 계획과 환경 미학과도 일치해야 합니다.
구성 재료:EV 충전소내구성과 보호성이 필요하며, 종종 날씨에 강한 금속이나 합금을 사용하고, 물, 먼지, 부식으로부터 보호하도록 설계해야 합니다.
충전 소켓 디자인: 디자인충전 소켓다양한 차량 모델의 충전 인터페이스를 고려해야 하며 다양한충전 표준CHAdeMO, CCS, Type 2 AC 등과 같은 소켓은 사용하기 편리해야 하며, 자체 잠금 및 안전 가드가 있어야 합니다.
냉각 시스템: 충전 중 열이 발생할 수 있으므로효과적인 냉각 시스템장치의 안정성과 안전성을 보장하도록 설계되어야 합니다. 여기에는 팬, 방열판 등이 포함될 수 있습니다.
전력 분배 시스템: 충전소는 전력 공급이 균형을 이루고 그리드가 과부하되는 것을 방지하기 위해 합리적인 전력 분배 시스템을 설계해야 합니다.여러 개의 충전 포인트동시에 작업하고 있습니다.
안전 설계: 충전 파일은 감전 방지 설계, 화재 안전, 낙뢰 보호 등을 포함하여 사용자의 안전을 고려해야 합니다.신에너지 전기차 충전소과부하 보호, 온도 보호, 단락 보호와 같은 안전 기능도 있어야 합니다.
지능형 전자 시스템: 지능 수준을 향상시키기 위해스마트 충전소사용자 식별, 지불 시스템, 원격 모니터링, 오류 감지 등의 기능을 포함한 고급 전자 시스템이 필요합니다.
케이블 관리 시스템: 관리빠른 충전소케이블 또한 핵심 설계 요소입니다. 케이블 보관, 방수, 도난 방지, 그리고 유지 관리의 용이성도 고려해야 합니다.
유지보수성: 충전소는 일반적으로 장시간 작동해야 하므로 유지보수의 용이성 또한 중요한 설계 요소입니다. 모듈식 설계와 원격 고장 모니터링을 통해 충전소의 유지보수성을 향상시킬 수 있습니다.
에너지 절약 및 환경 보호: 충전 파일 설계는 에너지 절약 및 환경 보호에 중점을 두어야 합니다. 다음과 같은 기술이 적용됩니다.에너지 절약 장비태양광 패널을 사용하면 기존 에너지원에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.
이러한 사항은 외부에서 내부 시스템에 이르기까지 많은 측면을 포괄하여 다음을 보장합니다.EV 충전기안전성, 안정성, 유지보수성 및 환경 보호 요구 사항을 충족하는 동시에 편리한 충전 서비스를 제공할 수 있습니다.
게시 시간: 2025년 7월 7일
