충전 모듈 개발 동향 소개

충전 모듈 표준화

1. 충전 모듈의 표준화는 지속적으로 증가하고 있습니다. 국가 전력망(State Grid)은 충전 모듈에 대한 표준화된 설계 사양을 발표했습니다.EV 충전 파일및 시스템 내 충전 모듈: Tonghe Technology의 제품은 주로 20kW 고전압 광범위 일정 전력입니다.충전 모듈그리고 국가전력망의 "6대 통일" 표준을 충족하는 30kW 및 40kW 고전압 광범위 상수 전력 모듈입니다.

2. 충전 모듈의 "3대 통합": 단일 모듈 크기, 단일 모듈 설치 인터페이스, 단일 모듈 통신 프로토콜. 설계 사양 표준화DC 충전소충전 모듈은 기존 시장에서 제품 간 호환성이 낮다는 문제를 어느 정도 해결했으며, 충전 파일 산업의 급속한 발전을 효과적으로 촉진할 것입니다.

충전 모듈은 고출력으로 발전하고 있습니다.

단일 충전 모듈의 출력은 초기 3kW, 7.5kW, 15kW에서 현재 20kW, 30kW, 40kW로 점진적으로 발전해 왔으며, 50kW, 60kW, 100kW와 같은 고출력으로 계속 발전하고 있습니다. 이러한 출력 향상은 단위 시간당 더 많은 전력을 출력할 수 있을 뿐만 아니라, 충전 모듈의 가치와 수익성을 크게 향상시킵니다.충전 모듈 제품기술의 발전과 시장의 지속적인 확장에 따라 충전 모듈 산업은 앞으로도 더 많은 개발 기회를 제공할 것입니다.

예를 들어, 현재 충전 파일 시장에서는단일 건 EV 충전기60~120kW가 주류를 이루는 가운데, 15kW 모듈도 시장 수요를 충족할 수 있지만, 많은 충전소 기업들은 전체 기계 비용을 기준으로 와트당 비용이 더 낮은 40kW 모듈을 사용하고 있습니다. 실제로 시스템 모듈의 수가 많을수록 단일 모듈 고장의 전반적인 영향이 줄어듭니다. 차량 소유자는 시스템 가용성 감소로 인한 충전 시간 연장 위험을 감수할 필요가 없습니다. 충전소 운영자는 유연한 충전 지능형 할당을 수행할 때 모듈 세분성이 더 작아 일정 및 분배가 용이하고 전력 낭비를 줄이며 단일 고장으로 인한 시스템 가용성에 미치는 영향을 줄이고 운영 및 유지 보수 적시성에 대한 요구 사항을 줄일 수 있기를 기대합니다. 따라서 현재 주류 기업의 레이아웃은 비교적 완벽하며 시장 커버리지는 주로 30/40kW 제품입니다.

V2G 양방향 충전 기술

전기차의 기존 충전 기능 외에도 충전 모듈은 양방향 충전 기술도 개발하고 있습니다. 양방향 모듈 개발은 V2G 기술과 V2H 기술의 실현을 더욱 가속화하여 피크 부하 저감, 전력 부하 균형 조정, 충전소 효율 향상에 긍정적인 역할을 하고 있습니다.

광 저장 및 충전 통합 정책은 지능적이고 질서 있는 충전, 양방향 충전 및 방전을 위한 최상위 정책 설계를 제공하며, 전력망의 피크 및 밸리 조절, 가상 발전소, 집계 거래, 통합 충전 및 저장과 같은 응용 시나리오에 충전소가 참여하는 방향을 결정합니다. 하지만 이러한 정책은 양방향 V2G 충전 모듈의 하드웨어 기반 보장과 불가분의 관계에 있습니다. 현재,중국 베이하이BeiHai Power V2G 모듈 시장 점유율에서 절대적인 우위를 가지고 있으며,V2G 충전 파일전력망 시스템에서는 지배적입니다.