이해한 후에전기차 충전소 및 미래 V2G 개발을 위한 충전 모듈의 표준화 및 고출력화충전기를 최대한 활용하여 차량을 빠르게 충전하기 위한 핵심 전제 조건을 설명해 드리겠습니다.

다양한 열 방출 방법

현재 발전 방향은 다음과 같습니다.충전 모듈기술은 열 방출 방식에 따라 크게 세 가지 제품군으로 나뉩니다. 첫째는 직접 환기 모듈로, 시장의 주류 제품 유형이며 모든 모듈 제조업체가 생산하고 있습니다. 둘째는 독립형 공기 덕트 및 접착제 충진 단열 모듈입니다. 셋째는 전체 환기형입니다.액체 냉각열 방출 충전 모듈.

세 가지 유형의 충전 모듈 제품은 기술적 반복의 특징을 가지며, 경제성 원칙에 따라 열 방출 방식이 개선 및 최적화되었습니다. 충전소 운영자의 경우 전기차 충전 모듈의 고장률은 다음과 같습니다.충전 파일소음 공해와 같은 두 가지 주요 문제가 있으며, 그중에서도 충전 파일의 고장률은 발전소의 수익성과 사용자 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 고장의 주요 원인은 다음과 같습니다.전기차 충전기충전 모듈의 고장이 주요 원인이며, 현재 가장 널리 사용되는 제품 유형은 공랭식 모듈입니다.

(1) 직접 환기 및 냉방 모드

고속 팬을 사용하면 전면 패널에서 공기를 흡입하여 모듈 후면으로 배출함으로써 방열판과 발열 장치의 열을 식힐 수 있습니다. 그러나 충전기가 실외 환경에 있는 경우, 공기에 먼지, 염수 분무, 수증기가 섞여 모듈 내부 부품 표면에 흡착되어 시스템 절연 불량, 열 방출 저하, 충전 효율 저하, 장비 수명 단축을 초래할 수 있습니다. 특히 우기나 습도가 높은 환경에서는 먼지와 수분 흡착으로 인해 곰팡이가 발생하고, 부품이 부식되며, 단락이 발생하여 모듈 고장으로 이어질 수 있습니다. 둘째로, 공랭식 방열 방식은 고속 팬을 사용하여 강력한 배기를 하고, 여기에 모듈의 냉각 팬을 결합하여 열을 효과적으로 방출합니다.전기차 충전소이는 큰 소음을 발생시킵니다. 따라서 충전 모듈의 고장률과 소음을 줄이기 위해서는 공랭식 방열 방식을 개선하고 최적화해야 합니다.

(2) 독립형 공기 덕트 열 방출 및 단열 공기 덕트

공랭식 모듈 사용 시 열악한 환경으로 인한 높은 고장률과 장시간 고온 작동 시 상대적으로 부족한 방열 성능 문제를 해결하기 위해, 모듈 상단의 밀폐형 박스 내부에 전자 부품을 배치하고 공기 덕트 설계를 최적화했습니다. 방열판은 밀폐형 박스 하단에 배치하고, 방열판과 박스는 방수 및 방진 설계로 둘러싸여 있습니다. 발열이 심한 전자 부품은 방열판 내부에 집중되고, 팬은 방열판 외부에만 공기를 불어넣어 열을 방출합니다. 따라서 전자 부품은 먼지 오염 및 부식으로부터 보호됩니다. 이는 제품 고장률을 크게 줄이고 충전 모듈의 신뢰성과 수명을 향상시킵니다. 이러한 제품은 공랭식과 수랭식의 중간 형태를 띠며, 우수한 성능과 합리적인 가격을 제공하여 다양한 응용 분야와 상당한 시장 잠재력을 가지고 있습니다.

출시 이후, 자체 개발한 EN5 1급 토폴로지 기술을 기반으로 획기적인 기술 성능과 제품 디자인을 선보이며 높은 출력과 높은 변환 효율을 동시에 달성했습니다. 업계 최고 수준인 96.5%의 변환 효율을 통해 전체 파일 시스템의 효율을 크게 향상시켰습니다. 탁월한 작동 온도 상승 특성으로 모듈 과열을 효과적으로 방지하고, 팬의 전력 소모를 줄이며, 시중 유사 제품 대비 작동 소음을 60% 이상 감소시켜 충전 파일 제품의 적용 범위를 넓히고 주거 지역, 쇼핑몰, 복합 시설 등 다양한 환경에 손쉽게 설치할 수 있도록 했습니다. 업계 최고 수준의 전력 밀도를 자랑하며, 모듈 크기는 작으면서 출력은 향상되었습니다. 더 적은 수의 모듈로 더 높은 출력을 구현할 수 있어 모듈 전원 코드에 사용되는 구리 막대의 사용량을 효과적으로 절감할 수 있습니다.전기차 충전소.

(3) 완전 액체 냉간 충전 기술

액체 냉각 및 열 방출: 공랭식 충전 모듈과 비교하여 액체 냉각식 충전 모듈 시스템 내부의 발열 장치는 냉각수를 통해 방열판과 열을 교환하므로 소음이 적습니다. 또한 액체 냉각식 충전 모듈은 완전 밀폐형 설계로 먼지, 가연성 및 폭발성 가스 등의 불순물과 접촉이 없어 보호 성능이 뛰어나며, 사용 효율과 수명이 향상됩니다. 일반적으로 기존 공랭식 시스템의 수명은 3~5년인 반면, 액체 냉각 시스템은 10년 이상 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 액체 냉각 방식은 비용이 많이 들고 소음이 심하거나 보호 성능이 요구되는 환경에 적합합니다. 향후 기술 발전과 품질 요구 사항의 향상에 따라 액체 냉각 방식이 더욱 보편화될 것으로 예상됩니다.고출력 직류 충전기충전 모듈의 경우, 액체 냉각 방식이 점차 공랭식 열 방출 방식을 대체할 것으로 예상됩니다.

업계 최고 수준의 액체 냉각 및 방열 기술을 사용하여 외부 오염으로부터 격리 및 보호함으로써 기존 모듈의 높은 고장률과 소음 문제를 해결하고, 초고속 충전을 구현하는 동시에 충전 모듈의 보호 및 신뢰성을 효과적으로 향상시킵니다.

일반적으로 다음과 같이 여겨진다는 점에 주목할 필요가 있습니다.액체 냉각식 충전 모듈이는 중국에서 충전 모듈 기술 개발을 위한 최적의 해결책입니다. 그러나 유럽과 미국 같은 다른 국가들은 여전히 ​​자연적인 열 방출과 독립적인 공기 덕트에 중점을 두고 있습니다.