이해한 후EV 충전 파일 및 미래 V2G 개발을 위한 충전 모듈의 표준화 및 고출력, 충전소에서 최대 전력으로 자동차를 빠르게 충전하는 데 필요한 핵심 전제 조건을 알려드리겠습니다.

다양한 방열 방식

현재 개발 방향은충전 모듈기술은 방열모드와 구분하여 대략 세 가지 제품 유형으로 나뉜다. 하나는 직접 환기 모듈로, 시장에서 주류를 이루는 제품 유형이며 모든 모듈 회사에서 생산 중이다. 첫 번째 유형은 독립형 공기 덕트 및 접착제 충전 격리 모듈이고, 첫 번째 유형은 전체액체 냉각방열 충전 모듈.

세 가지 유형의 충전 모듈 제품은 기술 반복의 특징을 가지고 있으며, 경제성 원칙을 적용하여 방열 모드가 개선 및 최적화되었습니다. 충전 파일 운영자에게 EV의 고장률은충전 파일소음 및 진동은 두 가지 주요 문제이며, 그중 충전 파일 고장률은 현장 수익성과 사용자 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 충전 파일 고장의 주요 원인은 다음과 같습니다.전기 자동차 충전기충전 모듈의 고장이며, 공랭식 모듈은 현재 가장 널리 사용되는 제품 유형입니다.

(1) 직접환기 및 냉방모드

고속 팬을 사용하면 전면 패널에서 공기를 흡입하여 모듈 후면에서 배출함으로써 라디에이터와 가열 장치의 열을 제거합니다. 그러나 충전 파일이 실외 환경에 있을 경우, 공기는 ​​먼지, 염분, 수증기와 혼합되어 모듈 내부 부품 표면에 흡착되어 시스템 절연 불량, 방열 불량, 충전 효율 저하, 장비 수명 단축을 초래합니다. 장마철이나 습도가 높은 환경에서는 먼지와 수분의 흡수로 곰팡이가 생기고, 장치가 부식되며, 단락이 발생하여 모듈 고장을 초래할 수 있습니다. 둘째, 공랭식 방열 모드는 고속 팬을 사용하여 공기를 강력하게 배출하고, 냉각 팬과 함께 작동합니다.EV 충전소, 이로 인해 큰 소음이 발생합니다. 따라서 충전 모듈의 고장률과 소음을 줄이기 위해서는 공랭식 방열 방식을 개선하고 최적화해야 합니다.

(2) 독립형 공기덕트 방열 및 격리형 공기덕트

공랭식 모듈 사용 시 열악한 환경으로 인한 높은 고장률과 장기간 고열 작동 시 상대적으로 낮은 방열 성능 문제를 해결하기 위해, 전자 부품은 모듈 상단의 밀폐형 박스에 설계되었으며, 에어덕트 설계를 최적화했습니다. 라디에이터는 밀폐형 박스 하단에 배치되고, 라디에이터와 밀폐형 박스는 방수 및 방진 설계로 둘러싸여 있습니다. 발열 전자 부품은 라디에이터 내부에 집중 배치되고, 팬은 라디에이터 외부로만 공기를 불어내 방열을 돕습니다. 이를 통해 전자 부품은 먼지 오염 및 부식으로부터 보호됩니다. 이를 통해 제품 고장률을 크게 줄이고 충전 모듈의 신뢰성과 수명을 향상시킵니다. 이러한 제품은 공랭식과 수랭식의 중간 형태로, 우수한 성능과 합리적인 가격을 갖춘 제품으로 다양한 적용 분야를 갖추고 있으며, 상당한 시장 잠재력을 가지고 있습니다.

출시 이후, 획기적인 기술 성능과 제품 구성을 통해 자체 개발한 EN5 1차 토폴로지 기술을 기반으로 높은 전력과 높은 변환 효율을 달성했습니다. 업계 최고 수준인 96.5%의 변환 효율은 전체 파일(file)의 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 뛰어난 작동 온도 상승은 모듈 과열을 효과적으로 방지하고, 팬의 전력 수요를 줄이며, 시중 유사 제품 대비 작동 소음을 60% 이상 줄여 충전 파일 제품의 적용 범위를 넓히고 주거 지역, 쇼핑몰, 단지 등 다양한 환경에 쉽게 설치할 수 있도록 합니다. 업계 최고의 전력 밀도를 자랑하며, 전력 업그레이드 시 모듈 크기는 더 작아지고 더 적은 모듈로 더 높은 전력을 업그레이드할 수 있어 모듈 전원 코드의 구리 막대 사용량을 효과적으로 절감할 수 있습니다.전기차 충전소.

(3) 풀액체냉충전기술

액체 냉각 및 방열: 공랭식 충전 모듈과 비교하여, 액체 냉각식 충전 모듈 시스템 내부의 가열 장치는 냉각수를 통해 라디에이터와 열을 교환하므로 소음이 낮습니다. 또한, 액체 냉각식 충전 모듈은 완전 밀폐형 설계를 채택하여 먼지, 가연성 및 폭발성 가스, 기타 불순물과의 접촉을 차단하여 보호 성능이 더욱 강화되어 사용 효율과 수명이 향상됩니다. 일반적으로 기존 공랭 시스템의 수명은 3~5년이며, 액체 냉각 시스템은 10년 이상 사용할 수 있습니다. 그러나 현재 액체 냉각 방식은 가격이 비싸고 소음 및 보호 요구 사항이 높은 환경에 적합합니다. 앞으로 기술 발전과 품질 요구 사항의 지속적인 향상을 통해고전력 DC 충전 파일충전 모듈의 경우, 액체 냉각 모드가 점차 공기 냉각 방식의 방열을 대체할 것으로 예상됩니다.

업계를 선도하는 액체 냉각 및 방열 기술을 사용하여 외부 오염을 격리하고 차단함으로써 기존 모듈의 높은 고장률과 높은 소음 문제를 해결하고 충전 모듈의 보호 및 신뢰성을 효과적으로 향상하는 동시에 초고속 충전을 실현합니다.

일반적으로 다음과 같이 믿어진다는 점은 주목할 가치가 있습니다.액체 냉각 충전 모듈중국 충전 모듈 기술 개발을 위한 최적의 솔루션입니다. 그러나 유럽과 미국 등 다른 국가에서는 여전히 자연 방열과 독립형 공기 덕트에 중점을 두고 있습니다.