다양한 브랜드의 전기 자동차가 플러그를 꽂으면 자동으로 충전 전력을 맞춰주는 이유를 궁금해하신 적이 있습니까?충전 파일? 왜 어떤 사람들은충전 파일충전은 빠르고 다른 충전은 느릴까요? 이 이면에는 실제로 "보이지 않는 언어"가 있습니다. 바로 충전 프로토콜이죠. 오늘은 "대화 규칙"을 공개해 보겠습니다.충전 파일과 전기 자동차!
1. 충전 프로토콜이란 무엇인가요?
- 그만큼충전 프로토콜전기자동차(EV)와 차량 간 통신을 위한 "언어+시대"입니다.EV 충전소(EVSE)는 다음을 지정합니다.
- 전압, 전류 범위(충전 속도 결정)
- 충전 모드(AC/DC)
- 안전 보호 메커니즘(과전압, 과전류, 온도 모니터링 등)
- 데이터 상호작용(배터리 상태, 충전 진행 상황 등)
통일된 프로토콜이 없다면,EV 충전 파일전기 자동차는 서로를 "이해하지 못"하여 충전이 불가능하거나 충전 효율이 떨어지는 경우가 있습니다.
2. 주요 충전 프로토콜은 무엇입니까?
현재 공통적으로EV 충전 프로토콜전 세계적으로 다음과 같은 범주로 주로 나뉩니다.
(1) AC 충전 프로토콜
느린 충전에 적합 (홈/공공 AC 파일):
- GB/T(국가 표준): 중국 표준으로, BYD, NIO 등 국내 주류 브랜드에서 사용됩니다.
- IEC 61851(유럽 표준): 테슬라(유럽 버전), BMW 등 유럽에서 널리 사용됨
- SAE J1772(미국 표준): 테슬라(미국 버전), 포드 등 북미의 주류입니다.
(2) DC 고속 충전 프로토콜
빠른 충전에 적합 (공공 DC 고속 충전 파일):
- GB/T(National Standard DC): 국내 공용DC 고속 충전소주로 State Grid, Telei 등이 사용됩니다.
- CCS(콤보): AC(J1772)와 DC 인터페이스를 통합하여 유럽과 미국에서 주류를 이루고 있습니다.
- CHAdeMO: 초기 Nissan Leaf 및 기타 모델에 사용되었던 일본 표준으로 점차 대체됨CCS.
- Tesla NACS: Tesla 전용 프로토콜이지만 다른 브랜드(예: Ford, GM)에도 개방되고 있습니다.
3. 왜 프로토콜에 따라 충전 속도가 달라지나요?
그만큼전기차 충전 프로토콜최대 전력 협상을 결정합니다.EV 충전기그리고 차량. 예를 들어:
- 차량이 GB/T 250A를 지원하지만전기 자동차 충전 파일200A만 지원하며, 실제 충전 전류는 200A로 제한됩니다.
- 테슬라 슈퍼차징(NACS)은 250kW 이상의 고출력을 제공할 수 있지만, 일반적인 국내 표준 고속 충전은 60~120kW에 불과합니다.
호환성도 중요합니다.
- 어댑터(예: 테슬라의 GB 어댑터)를 사용하면 다양한 프로토콜에 맞게 조정할 수 있지만, 전력이 제한될 수 있습니다.
- 일부전기 자동차 충전소다중 프로토콜 호환성 지원(예: 지원)GB/T및 CHAdeMO를 동시에 사용 가능).
4. 미래 동향: 통합 합의?
현재 글로벌전기차 충전 프로토콜아직 완전히 조화되지는 않았지만 추세는 다음과 같습니다.
- 테슬라 NACS는 점차 북미에서 대중화되고 있습니다(포드, GM 등이 참여).
- CCS2유럽에서 지배적이다.
- 중국의 GB/T는 여전히 더 높은 전력의 고속 충전(예: 800V 고전압 플랫폼)을 수용하기 위해 업그레이드 중입니다.
- 무선 충전 프로토콜 등SAE J2954개발되고 있습니다.
5. 팁: 충전이 호환되는지 확인하는 방법은?
자동차를 구매할 때: 차량이 지원하는 충전 프로토콜(국가 표준/유럽 표준/미국 표준 등)을 확인하세요.
충전 시: 호환되는 충전기를 사용하세요.전기차 충전소또는 어댑터를 휴대하세요(테슬라 소유자처럼).
빠른 충전 파일선택: 충전 파일에 표시된 프로토콜을 확인하세요(예: CCS, GB/T 등).
요약
충전 프로토콜은 전기 자동차와 차량 간의 "암호"와 같습니다.EV 충전소, 그리고 매칭만 효율적으로 충전할 수 있습니다. 기술 발전으로 앞으로 더욱 통합될 수 있겠지만, 여전히 호환성에 유의해야 합니다. 전기차는 어떤 프로토콜을 사용하시나요? 충전 포트의 로고를 확인해 보세요!
게시 시간: 2025년 8월 11일
