- 전기차 분야에서는 '5분 충전, 300km 주행'이 현실이 됐다.
“5분 충전으로 2시간 통화”라는 모바일폰 업계의 인상적인 광고 슬로건이 이제 모바일폰 분야에도 “적용”되었습니다.신에너지 전기차 충전"5분 충전으로 300km 주행"이 현실이 되면서 신에너지 자동차의 "느린 충전" 문제는 해결된 것으로 보입니다. 신에너지 자동차의 "충전 어려움"을 해결할 새로운 기술로, 수냉식 슈퍼차징 기술이 업계 경쟁의 중심이 되고 있습니다. 오늘의 글을 통해 슈퍼차징 기술의 핵심을 살펴보겠습니다.액체 냉각 및 과급그리고 시장 현황과 미래 추세를 분석하여 관심 있는 사람들에게 영감과 도움을 주고자 합니다.
01. "액체 냉각 및 슈퍼차징"이란 무엇입니까?
작동 원리:
액체 냉각 과충전은 케이블과 케이블 사이에 특수한 액체 순환 채널을 설정하는 것입니다.EV 충전 건, 채널 내 방열을 위해 액체 냉각수를 추가하고, 파워 펌프를 통한 냉각수 순환을 촉진하여 충전 과정에서 발생하는 열을 방출합니다.
시스템의 전원 부분은 액체 냉각 및 방열을 채택하여 외부 환경과 공기 교환이 없으므로 IP65 설계를 실현할 수 있으며, 시스템은 방열, 저소음, 높은 환경 친화성을 위해 대용량 팬을 채택했습니다.
02. 액체 냉각과 과충전의 장점은 무엇입니까?
액체 냉각 슈퍼차징의 장점:
1. 더 큰 전류와 빠른 충전 속도.출력 전류EV 충전 파일충전 건 와이어, 구리 케이블에 의해 제한됩니다.EV 충전기 건전선은 전기를 전도하고 케이블의 열은 전류의 제곱에 정비례합니다. 충전 전류가 클수록 케이블의 발열량이 커집니다. 케이블의 과열을 방지하기 위해 열 발생을 줄이려면 전선의 단면적을 늘려야 합니다. 물론 건 와이어가 무거울수록 전류가 더 많이 흐릅니다.250A 국가표준 충전건(GB/T)일반적으로 80mm2 케이블을 사용하며, 충전 건은 전체적으로 매우 무겁고 구부리기 어렵습니다. 더 높은 전류로 충전하려면 다음을 사용할 수도 있습니다.듀얼 건 충전하지만 이는 단지 특정 상황을 위한 임시방편일 뿐이며, 고전류 충전에 대한 최종적인 해결책은 액체 냉각 충전 건 충전뿐이다.
500A 수냉식 EV 충전 건의 케이블은 일반적으로 35mm²에 불과하며, 냉각수가 물 파이프를 통해 흐르면서 열을 빼앗아갑니다. 케이블이 얇기 때문에액체 냉각 충전 건기존 제품보다 30%~40% 가볍습니다.EV 충전 건. 액체 냉각전기 자동차 충전 총또한 물탱크, 워터펌프, 라디에이터, 팬으로 구성된 냉각 장치가 필요합니다. 펌프는 냉각수를 건 라인을 따라 순환시켜 라디에이터로 열을 전달한 후 팬으로 바람을 불어내므로, 기존 방식보다 더 많은 암페어를 소모합니다.자연 냉각 충전소.
2. 총열이 가벼워졌고, 충전 장비도 가벼워졌습니다.
3. 열 발생이 적고, 열 방출이 빠르며, 안전성이 높습니다.그만큼전기차 충전소기존 충전 파일 및 반액체 냉각 방식의 본체EV 충전소공랭식 및 방열 방식이며, 공기는 한쪽에서 파일로 유입되어 전기 부품과 정류기 모듈의 열을 날려 버리고 반대쪽 파일에서 방열됩니다. 공기는 먼지, 염분, 수증기와 혼합되어 내부 장치 표면에 흡착되어 시스템 절연 불량, 방열 불량, 충전 효율 저하, 장비 수명 단축을 초래합니다. 기존의 경우전기차 충전소또는 반액체 냉각EV 자동차 충전 파일, 방열과 보호는 서로 모순되는 개념입니다.
완전히액체 냉각 EV 충전기액체 냉각 충전 모듈을 채택하고 있으며, 액체 냉각 모듈의 전면과 후면에는 공기 덕트가 없으며 모듈은 액체 냉각판 내부를 순환하는 냉각수에 의존하여 외부 세계와 열을 교환하므로 전원 부분이전기 자동차 충전기완전히 밀폐형으로 설계할 경우, 라디에이터는 외부에 배치되고 열은 내부 냉각수를 통해 라디에이터로 전달되며, 외부 공기는 라디에이터 표면의 열을 제거합니다. 수냉식 충전 모듈과 전기 부속품은전기차 충전 파일신체가 외부 환경과 접촉하지 않으므로 IP65 보호 기능을 달성할 수 있으며 신뢰성이 더 높습니다.
4. 충전 소음이 낮고 보호 수준이 높습니다.전통적인EV 충전소그리고 반액체 냉각전기 자동차 충전기공랭식 충전 모듈이 내장되어 있으며, 공랭식 모듈에는 고속 소형 팬이 여러 개 내장되어 있으며, 작동 소음은 65dB 이상에 달하고 냉각 팬이 있습니다.전기 자동차 충전기따라서 충전소 소음은 사업자들이 가장 많이 호소하는 문제이며, 이를 개선해야 하지만, 개선 비용이 높고 효과는 제한적이어서 결국 전력 소모와 소음 저감에 그칠 수밖에 없습니다.
내부 수냉식 모듈은 워터 펌프를 통해 냉각수를 순환시키고 열을 방출하여 모듈의 열을 핀 라디에이터로 전달합니다. 외부 모듈은 저속 대용량 팬이나 에어컨을 사용하여 라디에이터의 열을 방출합니다. 완전 수냉식 슈퍼차징 파일도 분리형 에어컨과 유사한 분리형 냉각 설계를 채택하여 방열 장치를 군중으로부터 멀리 배치하고, 수영장이나 분수와 열을 교환하여 방열 효율을 높이고 소음을 줄일 수 있습니다.
5. 낮은 TCO.비용충전 장비충전소에서의 비용은 충전 파일의 전체 수명 주기 비용(TCO)과 기존 수명에서 고려되어야 합니다.공랭식 충전 모듈을 사용한 충전 파일일반적으로 5년을 초과하지 않지만 현재 임대 기간은충전소 운영8~10년으로, 발전소 운영 주기 동안 최소 하나의 충전 장비를 교체해야 함을 의미합니다. 반면, 완전 수냉식 충전 파일의 수명은 최소 10년으로, 발전소 전체 수명 주기를 커버할 수 있습니다. 동시에, 공랭식 충전 파일과 비교했을 때,충전 모듈캐비닛을 자주 열고 먼지를 제거하고 유지 관리 및 기타 작업이 필요한 경우완전 액체 냉각 충전 파일외부 라디에이터에 먼지가 쌓인 후에만 세척하면 되며, 유지관리가 간단합니다.
완전 TCO액체 냉각 충전 시스템공랭식 충전 모듈을 사용하는 기존 충전 시스템보다 비용이 낮으며, 완전 액체 냉각 시스템이 광범위하게 적용됨에 따라 비용 효율성의 이점이 더욱 분명해질 것입니다.
액체 냉각 방식의 충전 파일이 과충전되는 것이 주류 충전 트렌드가 될 것이라고 생각하시나요?
게시 시간: 2025년 8월 4일
