V2L은 신에너지 차량에서 부하로 전기를 방출하는 것을 의미하며, 즉 차량 내 에너지원에서 전기 제품으로 전기를 방출하는 것을 말합니다. 현재 차량에서 가장 빈번하게 사용되고 널리 장착된 외부 전기 방출 방식입니다.
| 범주 | 세부 | 데이터 매개변수 | |
| 근무 환경 | 작동 온도 | -20℃~+55℃ | |
| 보관 온도 | -40℃~+80℃ | ||
| 상대 습도 | 습도 95% 이하, 결로 현상 없음 | ||
| 냉각 방식 | 공랭식 | ||
| 고도 | 2000미터 미만 | ||
| 방전 모드 | DC 입력 | 직류 입력 전압 | 320Vdc-420Vdc |
| 최대 입력 전류 | 24A | ||
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AC 출력 | 출력 AC 전압 | 220V/230V 순수 정현파 | |
| 정격 전력/전류 출력 | 7.5kW/34A | ||
| 교류 주파수 | 50Hz | ||
| 능률 | 90% 이상 | ||
| 경보 및 보호 | 과열 방지 | ||
| 역극성 방지 기능 | |||
| 단락 보호 | |||
| 누출 방지 | |||
| 과부하 보호 | |||
| 과전류 보호 | |||
| 절연 보호 | |||
| 컨포멀 코팅 보호 | |||
| 충전 케이블 길이 | 2m | ||
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